Deixando claro que trabalhos mais complexos devem ser deixados para mecânicos profissionais, propomos uma rotina de manutenções básicas e simples que você pode realizar periodicamente para que sua moto funcione perfeitamente.

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Limpeza

A água e a umidade são os grandes inimigos da sua bicicleta, pois oxidam as partes metálicas e eliminam a lubrificação de suas partes móveis, principalmente corrente, coroas, polias do câmbio, etc. Por esta razão, a bicicleta deve ser limpa regularmente, especialmente a corrente e o desviador . Se não estiverem muito sujos, pode ser suficiente limpá-los com um pano simples. Se houver lama ou excesso de óleo, você terá que usar água e sabão.

oleado

É essencial para a manutenção das partes móveis. Deve fazê -lo sempre que limpar a bicicleta com água ou quando verificarmos que é necessário lubrificá-la . Você deve engraxar a corrente e o sistema de transmissão, os pedais, o câmbio e as suspensões, se houver, e, fundamentalmente, o movimento central, especialmente nas ocasiões em que foi conduzido em ambiente de chuva e lama excessivas .

Verifique o estado da sua cadeia

Deve estar bem lubrificado e não sofrer atritos desnecessários . Estima-se que a corrente de bicicleta tenha um amplo arco de vida útil, variando de 1.500 a 3.000 quilômetros. Com o uso, a corrente estica, causando desgaste prematuro das coroas, coroas e roletes do desviador, obrigando-os a serem substituídos prematuramente. Um simples medidor de corrente notificará seu alongamento e a necessidade de substituí-lo.

verificação do freio

É necessário verificar seu bom funcionamento, pois sua falha pode ser fatal. É conveniente limpá-los e engraxar seus parafusos com certa periodicidade . Você também deve monitorar o desgaste de pastilhas, discos e sapatas, conforme o caso. No caso dos sapatos, certifique-se de que não estejam sujos ou cristalizados. Tome cuidado especial para que os freios não entrem em contato com óleos e graxas, o que anularia suas funções.

Inspeção de cabo e verificação de folga

O desviador e os cabos de freio transmitem seus comandos de mudança e frenagem. Se estes não forem executados prontamente ou o cabo ficar preso e não retornar à sua posição, algo está errado. Talvez possa ser consertado com lubrificação ou você tenha que ir ao mecânico. Em qualquer caso, você deve garantir que esses cabos não apareçam enferrujados ou com algum de seus fios quebrados . Você também terá que observar as folgas nos cubos, movimento central e braços do garfo de suspensão, pois podem causar grandes danos à sua bicicleta.

Verificação do estado e pressão dos pneus

Estes não devem apresentar cortes ou deformações anormais que comprometam o seu comportamento e a nossa segurança. Cuidado com os estouros! Verifique a pressão dos pneus antes de cada viagem .

Reajuste de parafusos e fechos

Este é um fator que muitas vezes é negligenciado, embora ambos os elementos tendam a se soltar devido às vibrações transmitidas pela estrada. Um parafuso solto (pense em guidão e freios) ou uma braçadeira de roda mal ajustada pode causar um acidente. Por isso, não custa nada que antes de cada passeio de bicicleta você verifique pelo menos o ajuste dos parafusos da haste, do guidão e do selim, bem como das travas das rodas .

E que cuidados especiais deve ter ao limpar a sua E-Bike?

Para começar, deve-se levar em conta que você não pode manipular o motor ou os diferentes elementos eletrônicos , deixando essa tarefa para mãos especializadas. Sim, você pode cuidar da sua bateria usando o carregador original e seguindo as instruções do fabricante. É aconselhável não deixá-lo descarregar completamente ou deixá-lo ligado por muitos dias seguidos.

Para evitar riscos de incêndio durante o processo de carga da bateria, você deve sempre usar o carregador original , nunca adulterar o sistema de controle de energia e carga da bateria, substituir a bateria por peças de reposição originais ou mandar consertá-la por profissionais experientes, e pergunte a um deles. profissionais para verificar as baterias que sofreram um impacto significativo ou sofreram deformações.

Caso você não vá usar a E-Bike por um longo período de tempo, é prudente não deixar a bateria completamente descarregada, de preferência mantendo-a acima de 30% de carga, e não seria ruim recarregá-la em menos a cada três meses. Da mesma forma e neste caso de inatividade, deve ser armazenado em local seco que mantenha uma temperatura estável entre cinco e vinte graus.

De resto, os restantes componentes da E-Bike requerem uma manutenção semelhante à das bicicletas convencionais, exceto a limpeza, tarefa que requer maior cuidado dada a existência de componentes eletrónicos. Uma vez retirada a bateria e devidamente protegidos os restantes elementos sensíveis, como ecrãs, sensores de velocidade, navegador, etc., pode proceder à sua limpeza seguindo as recomendações do fabricante .

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