No domínio do comércio internacional, o transporte marítimo de mercadorias é a forma mais comum de transporte de produtos de um país para outro. Atualmente, estima-se que cerca de 80% do total de mercadorias transportadas ao redor do mundo é feito por via marítima , quer se trate de contêineres ou a granel, por isso a importância desse meio de transporte nos acordos de comércio internacional é fundamental.

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O que é o transporte marítimo de mercadorias?

Basicamente, o transporte marítimo de mercadorias é uma atividade através da qual os artigos são transportados com fins comerciais de um ponto geográfico para outro, por via marítima e a bordo de um navio com determinadas características, dependendo do tipo de mercadoria.

Embora o transporte terrestre seja o mais difundido quando se trata de movimentação de mercadorias por muitos setores empresariais em nível nacional, o método marítimo é de crucial importância se nos referirmos ao transporte internacional .

Isso se deve principalmente à grande capacidade de armazenamento que os navios possuem para transportar grandes volumes de mercadorias, bem como à presença de portos marítimos em todo o mundo , aspecto que facilita o acesso a um grande número de destinos.

Vantagens de usar o transporte marítimo de carga

Na decisão de transportar mercadorias por via marítima, existem várias vantagens a nível geral , tanto para o importador como para o exportador, entre as quais podemos destacar as seguintes:

Ampla capacidade de armazenamento em navios: como comentamos anteriormente, uma das principais vantagens do transporte marítimo de cargas é o alto volume de produtos que podem ser colocados nos navios, em comparação com outros modos de transporte, como avião, trem ou caminhão.

Frete mais barato: o transporte marítimo internacional é considerado o meio mais econômico de transporte de materiais em longas distâncias. Embora seja verdade que pode haver custos adicionais (como combustível, por exemplo), a excelente relação entre custo e ampla capacidade de carga torna o transporte marítimo a opção mais atraente.

Abrangência e segurança nas entregas: devido à vasta extensão de água que existe no planeta, a abrangência do transporte marítimo é praticamente total, uma vez que a mercadoria pode chegar a qualquer continente dentro dos prazos previamente estabelecidos. No entanto, é um dos meios mais seguros e eficazes de pontualidade nos partos.

Variedade de embarcações: praticamente qualquer tipo de carga (transporte de contêineres marítimos, a granel, em tanques …) pode ser adaptada à capacidade das embarcações existentes. Por isso, o transporte marítimo de mercadorias é o meio mais versátil para transportar artigos de qualquer tamanho e características , mesmo aqueles considerados perigosos (petróleo, por exemplo).

Estabilidade nas viagens: o transporte marítimo de mercadorias pode ser realizado mesmo quando as condições meteorológicas são adversas durante as viagens, o que não acontece no caso do transporte aéreo.

Tipos de navios no transporte marítimo de carga

Os navios mercantes têm se tornado cada vez mais importantes no setor de transporte marítimo de carga devido ao constante crescimento da demanda por itens entre os países ao redor do mundo. Basicamente, os navios são classificados em quatro categorias: passagem, carga, pesca e guerra; Por sua vez, os tipos de carga podem ser divididos em 10 tipos diferentes , de acordo com as mercadorias a serem transportadas: carga geral, navios porta-contêineres, graneleiros, frigoríficos , petroleiros, carga de gás liquefeito, carga ro-ro, carga química, carga de projeto e barcaças.

Navios de carga geral

São os navios mais básicos no transporte marítimo de mercadorias no que se refere ao transporte de carga seca, sendo normalmente utilizados para a movimentação de cargas soltas , uma vez que não são adequados para o transporte de contentores. Da mesma forma, deve-se destacar que os navios de carga geral contam com guindastes próprios para carregar e descarregar mercadorias.

Navios porta-contêineres

Esses tipos de navios são fabricados especificamente para o transporte de contêineres marítimos padrão, de acordo com os regulamentos ISO. Estima-se que mais de 50% de todo o comércio marítimo internacional seja realizado por meio de porta-contêineres , que são carregados e descarregados por pórticos, responsáveis ​​pela movimentação dos contêineres entre o navio e o caminhão.

Embora seja lógico pensar que é necessário um grande número de pessoas para realizar as diferentes operações, a verdade é que os navios porta-contêineres possuem um alto nível de automação , portanto a tripulação normalmente varia entre 10 e 15 membros.

Graneleiros

São utilizados para o transporte de cargas soltas (minerais, cimento …), e o custo do transporte é estabelecido com base no peso total da mercadoria. Esses tipos de embarcações são grandes em tamanho e normalmente são divididos em vários porões, enquanto o descarregamento é normalmente realizado por meio de gruas. No entanto, algumas mercadorias podem ser descarregadas com maquinário especializado para obter maior agilidade no processo.

Embarcações Reefer

Essas embarcações são destinadas ao transporte marítimo de mercadorias que precisam ser refrigeradas ou congeladas para serem mantidas em bom estado. Levando em consideração esse aspecto, a rapidez no transporte é essencial no comércio internacional de certos bens perecíveis (como frutas ou vegetais, por exemplo), de modo que os navios em que esses itens são transportados costumam ser especialmente projetados para atingir uma velocidade maior do que outros. modelos.

Os navios frigoríficos são geralmente fabricados na cor branca para refletir os raios solares e evitar o aquecimento do casco e dos porões, devido às condições especiais que as mercadorias transportadas precisam atender. Quanto à distribuição, estes barcos costumam ter entre 3 e 5 armazéns divididos em planta e entre conveses diferentes.

Tanques de óleo

Eles são projetados para transportar petróleo bruto para refinarias, onde deve ser tratado. Os maiores navios desse tipo no mundo são conhecidos como superpetroleiros , que podem transportar até 2 milhões de barris e devem ser atracados no mar devido ao seu enorme tamanho.

A grande vantagem dessas grandes embarcações é a capacidade logística que possuem para transportar grandes volumes de petróleo , embora em caso de acidente o desfecho seja caótico. Por isso, para minimizar os riscos, cada vez mais se opta por movimentar o óleo em embarcações de menor porte .

Navios de carga de gás liquefeito

Essas embarcações destinam-se ao transporte de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) e Gás Natural Liquefeito (GNL) , que diferem entre si pela temperatura e pressão a que são transferidos. Esses gases são armazenados em tanques esféricos especiais de alta pressão e baixas temperaturas . Por se tratar de um tipo de mercadoria perigosa, para carregar e descarregar é necessário recorrer a terminais e maquinários especializados.

Vasos Ro-ro ou Roll-On / Roll-Off

Destinam-se a efetuar o transporte marítimo de mercadorias com rodas , normalmente carregadas e descarregadas por meios próprios. Esses barcos possuem um grande portão localizado na popa ou na proa, uma grande rampa que serve para introduzir e extrair a mercadoria, bem como plataformas com capacidade para imobilizar qualquer tipo de carga com rodas.

Algumas das mercadorias que normalmente são transportadas neste tipo de embarcação são: automóveis, caminhões, máquinas sobre rodas e outros tipos de material rodante.

Navios de carga química

Eles são usados ​​para transportar uma grande variedade de artigos químicos, com tanques individuais que incluem revestimentos especiais para evitar possíveis vazamentos que podem levar a consequências catastróficas.

Por possuir vários tanques, existe a possibilidade de realizar o transporte marítimo de produtos químicos de diversos tipos em uma mesma embarcação com o objetivo de economizar custos . Os navios de carga química podem ser facilmente distinguidos por terem tubos que podem ser vistos de fora.

Navios para carga de projeto

São embarcações especiais destinadas ao transporte de mercadorias muito pesadas ou volumosas , como iates ou máquinas industriais. Muitas dessas embarcações são conhecidas como float-on / float-off e são semissubmersíveis para facilitar o processo de descarga no destino.

Barcaças

Eles representam o menor tipo de navio em termos de transporte marítimo de carga, embora geralmente percorram rios ou espaços em águas rasas. Por possuírem fundo plano, as barcaças podem ficar encalhadas em praias comuns , dispensando docas ou píeres para efetuar o embarque e desembarque de mercadorias.